ce qui a toujours été le cas en construction navale. Et l'est encore partout dans le monde pour les embarcations en bois. Un tube en fer est incliné avec de l'eau au fond, le bout "bas" est au dessus d'un feu et les membrures sont mises dedans; une porte maintient la chaleur et la vapeur dedans mais laisse sortir la pression. Méthode aussi utilisée en ameublement à notre époque avec des machines modernes.