Corbeau

ça dépend aussi et surtout de la qualité d'acier, me semble-t-il, de même que la température de trempe.

Belle réussite que ce flat, bel équilibrage. C'est vrai qu'il est rare que l'if soit aussi coopératif dans sa manière de pousser...

On dirait que l'ajout de masse a donné une inertie favorable et en plus permis de trouver un équilibre stable entre le poids de l'engin et la portance supplémentaire due à la proximité du sol ("effet de sol" connu des pilotes à l'atterrissage). Intéressante activité en effet !

49 m/s ça fait environ 160 fps, je trouve ça un peu décevant car c'est une vitesse d'arc de 50 lbs avec une flèche de ce poids, si je ne m'abuse. Je ne dis pas ça pour relancer un débat puissance VS allonge... Cela dit, si je suis (un peu) déçu par les perfos d'une arbalète de 110 lbs, je demeure extrèmement admiratif de l'ensemble du travail de JMC...

Il a du style, et le sandwich au XC100 doit donner un sacré tranchant.

Idem pour moi (http://www.grozerarchery.com/index_m.htm) : How can you order a bow? Once you've chosen the proper bow and/or accessories, you can send your order via email, fax or letter to me. We can answer only those e-mails which contain the sender's full name, address and phone number precisely. My E-mail address:bowman@t-online.hu My fax number: 00-36-96-555-599 Please always include your availability (fax number or email address for example) and correct postal address in your order, as well as the exact description of the item(s) you wish to purchase. Please use the same product markings given in this advertisment, for example: "Hungarian bow, Base"

C'est rassurant, merci ! Je vais attaquer un BBO (osage), des BBJ (jatoba, j'en ai trouvé une grosse lambourde à moins de 9€), mais pour le moment je suis sur un BBB (bamboo backed bamboo... )

Je travaille en ce moment avec du bambou très beau à l'extérieur, très nerveux, mais qui a des traces fongiques et l'odeur qui va avec à l'intérieur... Les taches ne disparaissent pas en ponçant l'intérieur... C'est inquiétant pour la solidité d'après vous ?

Pas de c...rie. La casse ne peut guère être due a prori à l'assemblage prématuré de la poignée. C'est plutôt qu'en général, on préfère faire les assemblages et découpes finaux de poignée quand on est sûr que l'arc est viable, alors que là le boulot a été inutile.

Voilà qui me rassure pour la prochaine cagade que je ferai : ça arrive bien à tout le monde... Pourquoi cette casse sur le 2ème ? C'est ballot d'avoir assemblé la poignée à l'avance, trop de confiance tue...

Tsss ! Les gamins sont trop gâtés de nos jours. Un bout de noisetier ferait mieux l'affaire... D'où vient la différence de reflex entre les deux branches (arc débandé). Il est un peu trop prononcé en bas. Est-ce parce que tu as dû trop gratter pour équilibrer ? Très beau boulot cela dit.

En aérodynamique, la portance d'une aile est proportionnelle au carré de la vitesse, à la surface de l'aile ainsi qu'à l'angle d'incidence par rapport à l'air. Quelques notions d'aérodynamique. Un boomerang trop lourd aurait donc besoin de tourner plus vite (ce que tu as observé) et/ou d'augmenter la surface de ses pales, et/ou d'augmenter l'incidence (le vrillage) pour générer plus de portance. Il y a par exemple cette page qui parle du réglage des boomerangs, mais ce n'est pas si simple on dirait !

C'est un sujet qui date de 4 ans, sur lequel je suis retombé récemment et que j'ai "remonté " à cause de cette vidéo. Et c'est vrai que l'ingénieux "système D" montré ici me donne envie de tenter une aventure similaire. Sans doute me limiterai-je à un wakizashi en xc75, affûté et avec "hamons" si possible... Les émoutures sont les parties biseautées de la lame qui donnent le tranchant.

On dirait qu'ils font une "trousse" compacte qui est mise en forme en forgeant. Voir cette série de 3 vidéos.

Sur cette vidéo, on voit la trempe d'un katana traditionnel, et la prise de courbure dans l'eau est impressionnante...

Mouais, pas mal... Là, on touche une forme de perfection (même si le miroir n'est pas forcément indispensable ).

Bien vu !

Superbe ce pliant, et l'acier composite doit donner un joli tranchant.

Beaucoup d'allure, et un vrai bijou pour le soin apporté à la réalisation.

Construction tout-bois ou avec fibre ? 1- Les arcs avec fibre ont souvent de longues poignées et des branches relativement courtes, car la fibre supporte des contraintes élevées. Je laisse les spécialistes de ces techniques développer et donner des exemples. 2- Les arcs tout-bois ont généralement une zone rigide pouvant aller de moins de 20 cm (parfois, pour ceux qui aiment les poignée courtes) à bien plus de 30 cm (certains deflex-reflex). Un flatbow (arc simple ou lamellé, droit ou reflex) peut se contenter de 12 cm de poignée + deux fondus de 5 cm, soit 22 cm de zone rigide. Certains aiment les fondus plus progressifs. Ensuite la longueur et la largeur des branches sont dictées par les contraintes que peuvent supporter les matériaux constituant lesdites branches selon la puissance et l'allonge... Vaste sujet.

Merci jmc et bowman64 (adichats !) pour vos appréciations. Inutile de tomber sur Methadrone à bras raccourcis... Ses références sont les siennes mais il a compris que la tradition coutelière qu'il connait n'est pas l'unique possible, ce qui n'était pas forcément évident. Bravo à lui quand il dit : Ce sera mon premier, alors on verra bien à quoi il ressemblera...

J'ai rassemblé hier cuir, colle néo, alène, aiguilles, fil, ciseaux. Il manque juste le courage et le temps...

Pas de problème... J'avoue avoir un faible envers les couteaux épais et à lame large, et je sais que ce n'est pas incompatible avec un tranchant sérieux. Ce qui n'empêche que je suis bien d'accord avec toi pour éviter d'avoir trop de poids en avant sur un gros couteau de camp.

Pas mal cette roue, merci de l'idée. Il y a aussi des modèles renforcés, pour un peu plus cher, à bandage polyuréthane.

Un volant d'inertie et une démultiplication correcte ne pourraient-ils pas pallier, dans une certaine mesure, la faiblesse et la vitesse excessive d'un moteur ? Pour un usage amateur s'entend. De même (légèrement hors sujet, désolé), quelqu'un aurait-il un plan pour éviter d'acheter une roue de contact à presque 100 €. Je suis pauvre et radin...