PEDRO

:29: Ouaip, j'y suis allé. C'est remarquablement fait et il y a des arcs et des flèches fabuleux. En plus ils sont très sympas: ils m'ont ouvert les vitrines et m'ont laissé prendre, photographier et mesurer les arcs qui m'intéressaient. Il a fallu que j'insiste pour payer l'entrée comme tout un chacun (d'accord, il n'y avait pas foule, mais ça mérite d'être signalé).

JP

:07: vais voir ça

JP

:unsure: le chlo, j'ai essayé, c'est très bôf....faut tout reprendre à la main, j'avais lu sur un site de ´reparateur de vieilles bagnoles de traiter au chlo, puis à la soude. Ben c'est décevant. Si,Si, c'est de la rouille, qu'est-ce que tu veux que ce soit. Mais j'ai compris, y a pas moyen d'être paresseux, va falloir tout me cogner au papier de carrossier et à la laine d'acier.

<_< non, car je crains que ça me fasse une couche genre vernis sur mes belles pointes authentiques (je garantis l'authenticité vu que je les ai faites moi-même)

A+

JP

Ouaip, j'ai fait ça aussi pour des pointes moins épaisses et moins rouillées, ça m'a fait de jolies pointes bleues avec un tranchant blanc après affutage, de la belle ouvrage. Mais là, ça ne marche pas, encore que je vais réessayer en chauffant plus, mais si je trouvais moyen de dérouiller correctement avant.........

merci

A+

:28: Qqu'un aurait-il une recette miracle ou un cocktail explosif pour dérouiller sans trop de fatigue des pointes de flèches que je viens de tailler dans une vieille lame de scie passepartout ? J'aimerais garder la patine ancienne légèrement piquée (sauf sur le tranchant, of course) mais enlever la rouille. J'ai tenté l'acide, le pétrole, l'huile et la soude: très bôf!

:07:

JP

:03: il semble me souvenir qu'il avait été dit que les arcs de Fontanaz étaient très, très beaux, très très performants, suisses donc très, très fiables et très , très chers. Rien d'autre. Y avait pas d'offense en matière d'archerie.

JP