Youplaboum Posted May 10, 2004 Posted May 10, 2004 Salut tout lemonde ! Bon, une question un peu technique : :05: Où le centre de gravité de l'arc doit-il être ? J'ai déjà vu qu'il doit etre à peu près devant la poignée, mais on m'a affirmé qu'il devait se trouver pile poil sur le point de contact entre la flèche et le berger button. Le deuxième cas me parrait plus judicieux mais si quelqu'un peut m'en apporter une explication mécanique plus que philosophique... Qu'en pensez vous ? :28: Quote
Youplaboum Posted May 11, 2004 Author Posted May 11, 2004 Heu... ya quelqu'un ? J'ai surement mal posé ma question... Quote
philroussillon Posted May 12, 2004 Posted May 12, 2004 salut youplaboum, oui il y a du monde, mais les questions techniques dans le style de la tienne, ce n'est helas pas le commun des tireurs qui peut y repondre, et helas j'en fait partie! Je sais pas si ca peut t'aider, mais dans les compets de haut niveau (plus haut quee le mien en tout cas) j'ai vu que les arcs pivotaient vers l'avant dans la main du tireur, retenu seulement par la dragonne, ce qui semblerait indiquer que le centre de gravité est bien situé legerement devant la poignée, mais honetement j'en connais pas assez la dessus pour pouvoir t'aider: pour moi cela indiquait seulement que le tireur ne serait pas son arc comme un malade, et ne donnait donc pas d'a coup au depart de la fleche. Quote
pierre Posted May 12, 2004 Posted May 12, 2004 En tir classique et avec la stab le centre de gravitée se situe effectivement ne avant de la poignée. Il faudrait que phénix soit la pour te répondre plus précisement... Quote
Youplaboum Posted May 12, 2004 Author Posted May 12, 2004 :07: En effet, ma question est un peu technique et précise... On va voir ce qu'en dira phénix... Quote
Jihaif Posted May 12, 2004 Posted May 12, 2004 (edited) Partons d'un exemple connu de tous: En voiture, si vous freinez brusquement, le véhicule "s'assoit" sur les roues avant car il s'effectue un transfert de masse vers l'avant. Plus le centre de gravité (CG) de l'auto est devant, plus le véhicule reste sur trajectoire rectiligne au freinage.(en gros car les répartitions de freinage ne sont pas identiques sur essieu avant et arrière) Pour ceux qui ont connu les joies de la Dauphine, R8 et pire la R8 gordini, ça se passait tout autrement. Le moteur à l'arrière donnait une bagnole au CG reculé et la stabilité de l'engin s'en ressentait. (A l'accélaration, il se produit le phénomène inverse avec transfert de masse vers l'arrière.) Pour nous dans l'arc, le transfert de masse se fait toujours vers l'avant, au moment de la décoche. Pendant toute la phase ou la flèche quitte l'arc, il faut que ce dernier reste ri-gou-reu-se-ment aligné vers la cible et conformément à la visée du tireur. Donc il faut avancer le CG devant le point d'appui qui est la main ou plus exactement l'éminence Thénard de la main. Je penche donc vers la solution "en avant" de la poignée, donc en avant du contact avec le berger button. Vous remarquerez que les "bons" recurves contiennent le concept à la construction. Rio Bravo de Great plains, Bear Kodiak et Black Widow avec des masses de bois en avant de la poignée, dessus et dessous celle -ci. Ces masses sont "designées" de façon à se fondre dans une ligne esseyant de rester belle à l'oeil Edited May 12, 2004 by Jihaif Quote
Aurélien Posted May 12, 2004 Posted May 12, 2004 si tu utilise une avancée de V-bar le centre de gravité doit se trouver au niveau du V-bar, soit en avant de la poignée, mais l'exemple des voitures de jihaif est très bien expliqué pour comprendre ce qu'il en est au moment de la sortie de flèche -_- Quote
Cécile Posted May 13, 2004 Posted May 13, 2004 Le centre de gravité d'un arc doit normalement se situer un peu en avant de la poignée et un peu en dessous du grip. Ensuite, son réglage dépendra beaucoup du ressenti de l'archer et de ses affinités : - préfère-t-il un arc statique qui reste assez droit après la décoche avant de basculer doucement (à conseiller pour les gens qui ont une décoche peu dynamique) ? Dans ce cas, il amènera le centre de gravité très prêt de la poignée en ne "plombant" pas trop la stab. centrale. - prèfére-t-il un dégagement rapide de l'arc ? Il faudra donc "plomber" devant. Quote
Youplaboum Posted May 13, 2004 Author Posted May 13, 2004 Merci à tous pour vos explications ! Cécile pour tes dessins et Jihaif pour ta très bonne description (tu as fait de la mécanique oti c sur, si si ne me ment pas !) :07: Quote
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