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kerlano

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Everything posted by kerlano

  1. Si ça se vend à ce prix, faut que j'envisage sérieusement de m'installer comme vendeur de lames... Tout comme Frederic, chez Brisa!
  2. « Pourquoi du genre qui rouille ? » Pour plusieurs raisons : Sans vouloir faire des généralités, car il y a des exceptions, les aciers « qui rouillent » (aciers au carbonne) sont : Faciles à trouver (limes, ressorts de suspensions, vieilles lames de couteaux ) Peu onéreux (ça compte, surtout quand on fait des essais foireux) Faciles à travailler avec un matériel rudimentaire (limes, meuleuse, ponçeuse, papier de verre,…) Faciles à tremper (en tous cas + que les aciers « techniques ») Faciles à affûter Donnent un bon tranchant Ben en voilà un paquet de bonnes raisons… PS : si on veut acheter le l’acier chez un professionnel, pour ma part, (et ça n’engage que moi,) je recommande l’utilisation de l’XC75
  3. Tu peux aussi partir d'une lame d'un vieux couteau de cuisine (du genre qui rouille... c'est important) et après, les limes, les pierres, les papiers de verre... de quoi t'amuser sans te ruiner. A titre d'info, on peut faire des trucs très marrants avec un vieil Opinel... De toute façons, lance toi, faut bien commencer. bon courage
  4. salut, pour ma part, je ne suis pas fana des couteaux de cou: 1- je ne vois pas ce qu'on gagne en proximité, ou en accessibilité par rapport à un couteau de hanche 2- avec le lacet, ça binquebale et ça s'accroche dans le premier buisson venu 3- même si ce n'est pas très rationnel, j'ai toujours trouvé que c'était une idée curieuse que de s'attacher autour du cou une lame pointue, dirigée vers la gorge... quelque chose comme l'impression de faire une connerie... Mais, bon, chacun voit midi à sa porte
  5. Bon, ben j'ai eu Philippe Baumann au téléphone (très sympa) C'est possible, il peut monter une charnière, sans rien perdre en qualité mécanique mais l'opération coûte 199€.... Je suis un peu calmé, là... :19: Donc, pour résumer: soit je vends mon 2 roues soit je vends mon Longbow Crotte de bique ! merci quand même pour le tuyau.
  6. Vu les photos, et comme on dit dans mon métier, il n'a pas le cul sorti des ronces ton arc...! :19: en attendant, si tu peux continuer à nous faires profiter des photos d'étpes, c'est top interessant. :20: Allez, on y croit ! :105:
  7. Salut, 1- pour ce qu'on en voit sur la photo, difficile d'imaginer que tu vas en en faire un outil exceptionnel (désolé...) 2- le touret, il faut oublier. contrairement à ce qu'on peut penser, le touret est un outil à reserver à des bricoleurs très experimentés. On fait avec beaucoup plus de bétises que de bon boulot. 3- plan de bataille: a- avec une lime fine (genre tier point, ou lime à aiguiser les lames de tronçonneuses, tu reprends les côtés, pour rectifier les chocs de la lames b- Tu remplaces les meules de ton touret par une brosses métallique fine, et tu passes la lames doucement pour faire partir le gros de la rouille c- avec du papier de verre de plus en plus fin 80,120,240,400,600, et même 1200 pour un fini miroir ) d- pour le manche, ça se passe comme pour emmancher une line (Fais le trous préalable assez gros, sinon le bois eclatera lorsque tu forceras) tu peux rajouter une garde, selon ton goût. Enfin, si tu dois te lancer dans la fabrication de couteaux, mon conseil serait: 1er couteau en achetant une lame tte faite à un professionnel du genre (Brisa,...), et en apprenant à le monter 2ème couteau à partir d'une latte d'acier spécifique (XC75, ou équivalent) que tu apprends à travailler, avec montage en plate semelle 3ème couteau à la forge; mais là, c'est une autre histoire, que tu n'entreprendras que si tes premiers couteaux t'ont donné le goût ... esperant avoir un peu éclairé ta lanterne
  8. et on fait comment pour le contacter? :27: quelqu'un a ses coordonnées?
  9. Il ne s'agit pas just d'un peu de confort quand je prends le train; (bien que dans le train, je suis le plus souvent avec 3 enfants, donc de tube de 66'...) :27: ==> dans les avions, pas la peine d'y penser, sauf à mettre en soute, et j'y ai déjà laissé des cannes à pêche... que j'ai récupéré "démontables" :05: ==> si je veux tirer une volée de flêches entre midi et deux, c'est possible, mais je dois aller au club en scooter... Vous avez déjà fait du scooter avec un tude de 66'? c'est pas l'idéal :21: Ce n'est donc pas qu'une lubie, ça me serait vraiment très utile. Merci quand même pour tous vos avis, on va finir par y arriver. :107: A+
  10. « …Deux bouts de tube qui s’emboitent, et un peu un peu d’araldite… » Emiletex, euh,… Faut pas le prendre mal, mais je vais peut-être attendre d’en savoir un peu plus avant d’attaque la bête à la tronçonneuse… :28: Et le « coup de patte », c’est le truc qu’on sait qu’on a pas quand on a ruiné le chantier ? :oups: Alors, personne ,n’a essayé ? je ne peux pas le croire… :o Bon, alors je pose la question différemment : Est ce que quelqu’un veut bien tronçonner son arc pour me dire les erreurs à éviter ? :109: Merci
  11. Bonjour à tous, Pour des raisons d’encombrement, J’ai besoin d’avoir un arc démontable (66’ en train, c’est pas top) Alors voilà ma question : :28: J’ai un longbow : est-il possible de le rendre démontable, Ou bien cela doit-il être forcément prévu lors de la fabrication ? Est-ce que quelqu’un de WA a déjà réalisé cette opération ? Y a t-il des professionnels qui réalisent ce genre de chirurgie ? Je suppose que cette question a déjà du être abordé sur WA, Mais si c’est le cas, je n’ai pas trouvé les post. Meri d’avance ;)
  12. L'XC75 se trouve dans le commerce, notamment sous forme de "latte" (c'est pas le terme technique, que je ne connais pas. Pour ma part, je l'achète chez Weber (Ivry/seine) en 4mmX30mm Au pire, si l'acier est déjà trempé (lime,....) il suffit de le détremper: Tu le chauffes au "rouge cerise", et tu le laisses refroidir tout doucement (dans un seau plein de cendre, c'est parfait) Voili, voilou,... :37:
  13. non, c'est pas une impression, c'est l'étui... vous avez du remarquer qu'aucun des couteaux n'est présenté avec son étui. Eh ben y a une bonne raison: ça m'em...de de les faire.:pfff: donc comme un paresseux qui se respecte, je vais au plus "court": étuis en bois. (10 minutes de boulot) Mais promis, quand je serai grand, je me forcerai un peu. :whistling:
  14. Y a un petit côté vaisseau spatial du "Secret de l'Espadon" (Black et Mortimer) Je suis vert de jalousie de la qualité de ton andouiller... pas courant de trouver un aussi beau grain. joli coup, m'sieur.
  15. Bon, va falloir y aller ! allez j'me lance, (mais soyez tolérants) 1er = Acier XC75, et corne de buffle 2ème (Erdos) = pique de marteau piqueur, forgé, et ébene 3ème (filet)= acier ATS34, et os de girafle 4ème (potager) = vieille lime, et cuir martelé 5ème (skinner) = acier XC 75 , et corne de buffle 6ème (Strande)= lame Damas (acheté à Poul Strand) et bois "de serpent" 7éme (tournesol) = Acier ATS 34, et cocobollo (pas certain pour le bois...) Un grand merci à Gilles pour son aide :29:
  16. les vieilles limes, c'est bon (pas les récentes, les vieilles que tu trouves toutes rouillées dans les brocantes) :29: les ressorts de camion, ou de 4X4 à trouver dans les casses. :29: Ne les choisis pas trop épaisses, ça t'évitera de passer des heures à marteler. :05: si tu achètes du métal "neuf": - soit de l'oxydable (s'oxyde, mais souvent plus agréable au contact, et plus facile à aiguiser) ==> alors prend de XC 75 ; c'est le truc passe partout idéal. ni trop fort, ni trop faible en carbonne - soit de l'inoxydable: perso, je prends de l'ATS 34, c'est pas trop compliqué à travailler, ça s'aiguise, et pas besoin d'avoir fait polytechnique pour réaliser une trempe. Voili, voilou,..
  17. Argggggh! quand est ce qu'on va trouver le temps de rgarder tout ça... et moi qui pensais avoir fini de vider google de son contenu sur les couteaux... Je me les mets en réserve. Tip-top, merci
  18. S'il y en a qui se posent des questions pointues sur le travail du bambou, il y a un spécialiste qu'il faut consulter: Alain Ourtilani, facteur de cannes à mouche en bambou refendu; ça fait dix ans qu'il passe ses journées à tripoter du bambou, et à l'usiner. Connais pas grand monde qui en sache autant que lui sur le sujet... quelle espèce, où la trouver, qualités mécaniques, outils apropriés, cuisson, vernis,... tel 04 50 02 84 37 (près d'annecy) attention, faut lui parler gentiement...
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