Bonjour à tous et à toutes.
Je me permets de prendre part à la discussion, (très intéressante et captivante au demeurant)
Pour ce qui est des carreaux en aciers, j’ai souvenir d’avoir lu un article à ce sujet.
Les carreaux de 40-50 cm de long étaient largués d’une altitude de 1000 à 1500 mètres.
Ils étaient rangés dans des caisses compartimentées qu’un système permettait de libérer lorsque ces dites caisses étaient placées sur un chasseur.
Lorsque l’avion était biplace, les carreaux étaient jetés en vrac.
Le tout était largué à l’estime sur les tranchées ennemies.
Ces carreaux étaient mortels et étaient (je m’en souviens très, bien cela m’avait frappé) capable de traverser un cheval !
Leur conception était très simple, une tête plus lourde que le reste du fût qui devait faire +- 1 cm de diamètre et pas d’empennages.
Le tout était réalisé dans une barre d’acier.
La pointe était évidement très effilée.
La technique décrite par buckybuke pour son roman peut peut-être paraître tirée par les cheveux mais, il faut savoir que lors de la deuxième guerre mondiale, les Japonais utilisèrent une technique plus ou moins similaire.
A savoir qu’ils lâchaient des ballons transportant des charges explosives utilisant de puissants courants d’airs appelés, « Gulf-stream » qu’ils avaient découvert par hasard, pour les envoyer vers les USA.
Ces ballons ne firent qu’une victime qui eu la main arrachée par l’explosif qui ne prenait « vie » qu’après un certain lapse de temps et quant il était manipulé.
Effet psychologique fut réel, car personne ne savait d’où venaient ces ballons, n’y comment ceux-ci parvenaient sur le sol des USA.
Heureusement pour les Américains, vu le faible taux de « réussite », les Japonais abandonnèrent rapidement leurs lâchés de ballons.
En espérant avoir fait avancer le chimblic.
Dédal