Vassili Zaietzev

la ca y est j'ai tout compris ... :07:

je vais d'abord m'atteler a construire mon systeme de detente complet ; quand cela sera fait je redessinerais mon systeme a partir de cela :

la demultiplication est apporté par les deux grosses poulies laterales qui se deplacent , les deux autres groupes de poulies ne sont la que pour amener

la corde ou il faut ?

je ne suis pas un maitre loin de la mais le sujet me passione ....

je devore tout ce que je trouve sur le sujet depuis que je sais lire .

c'est un truc de famille , grand-papa chasseur , papa chasseur , instructeur combat puis lignard et moi le vilain canard juste lignard ...

quoique je me defende pas trop mal en voltige et il y a des affrontements pour rire "severes" parfois !

la seule certitude que j'ai c'est que l'on apprend en permanence et que l'on ne saura jamais tout ....

au sujet des chasseurs , ce qui a mon sens fait la difference ( comme pour le TA ...) c'est la selection , la formation et l'experience

les allemands etaient au-dessus du lot , en 39 c'etaient deja des pilotes aguerris alors que les anglais n'etaient que des dilettantes ,

ce qui les a sauvés c'est la qualité des appareils .

une anecdote amusante : quand Goering sermmone ses pilotes au sujet de leur incapacité a prendre le controle du ciel anglais , il demande

ce que souhaiteraient ses pilotes pour l'emporter ...reponse de A.Galland ( As,commandant la jasta je ne sais plus...) : une escadrille de Spitfire !!!

on oublie trop souvent les francais qui etaient d'excellents pilotes et qui ont remporté pas mal de victoires avec des appareils depassés

comme le curtiss hawk ...

le D 520 etait un formidable chasseur , comparable au spit mais manque de pieces (une helice pour deux avions , un collimateur pour trois ) etc ...

le bloch 152 etait aussi un bon appareil ...si seulement l'intendance avait suivi ...

et le mezerschmidt ou quelque chose du genre? n'était il pas la terreur du début de la seconde?

oui sans conteste et jusqu'a la fin , c'est le "109" auquel je me refere dans le post precedant :37:

les celebres "nez jaunes" de Molders sont pour beaucoup dans la reputation de la luftwaffe au debut de la guerre

C'EST MARRANT

VOUS AVEZ OUBLIEZ LE MUSTANG :03:

oui curieux le mustang p-51 D (moteur merlin) pas le B (moteur allison )est l'un des meilleurs chasseurs de la 2emGM

pour le FW190 dora9qui "nique" les moustachus de la RAF ou de l'USAF avec des pilotes qui ont 3/4 heures de vol , je me permet d'emettre des doutes ...

a la fin de la guerre les "pilotes" de FW190 dora9 etaient issues des jeunesses hitleriennes et n'avaient aucune experience , c'est pourquoi ils se "jetaient" sur les B-17 pour detruire l'empennage avec quelques succes c'est vrai .

le long-nez n'est qu'un 190 auquel on a greffé un V12 inversé de 109 , c'etait un bon chasseur,tres comparable au mustang

en 3 heures de vol un pilote n'est pas capable de faire decoller un gros mono a train classique ; quand a se poser...

la gestion en vol d'une machine comme un FW 190 demande une telle charge de travail pour un pilote inexperimenté qu'il n'a aucune chance en combat ...

les chasseurs de la RAF qui avaient 20heures au compteur au debut de la guerre avaient une esperance de vie de 17minutes en combat ...certains

s'en sont sortis grace au Hurrycane ( +de victoires que le spit , adapté au debutants) et bien sur au spit qui surclassait le BF 109 en maneuvrabilité ;

d'ailleurs le spit est le plus maneuvrant de tous ... et ca c'est inestimable en combat .

le spit possede un profil d'ailes "supercritique" ; c'est un hasard reginald mitchell l'a dessiné a main levé . ce profil lui permet de conserver sa

maneuvrabilité en haut subsonique,voire transsonique...

il existe plein de versions du spit et les dernieres evolutions (mark21 ou 22) tenait la dragée haute au jets

definir un classement du meilleur chasseur est tres difficile ; tous avaient leur qualités et defauts mais dans les meilleurs

le spit mk9 ,mk14

le Tempest

le P-51 D

le BF 109G

le FW 190 A-5,A-8 dora9 (moteur du BF 109)

le hellcat

le raiden japonais ( equivalent au 190 )

les Yaks...

j'ai eu la grande chance de piloter une fois le skyraider en double ; c'est une machine formidable mais pas asser maniable pour le qualifier de chasseur ...

le 262 est rapide mais ce n'est pas determinant en combat , la capacité d'acceleration par contre l'est et un "piston" a helice accelere beaucoup mieux qu'un

jet ; la vitesse est utile pour fuir le combat et c'est pour cela que les mustangs abattaient les 262 a l'approche .

pour memoire luftwaffe : 100 pilotes au-dessus de 200 victoires et 200 pilotes au-dessus de 100 avec utilisation majoritaire du 109

les evaluations apres-guerre du 109 ont revelés qu'il n'etait pas le plus maneuvrant , les pilotes d'essais US l'ont fait tourner a 7.5 G avec

pantalon anti-G ...........les as allemands tournaient a 9 G !!!

je suis rassuré .... je n'avais pas envie de me transformer en orang-outang :100:

j'adore les Oneida , tu as de la chance d'en avoir un ...

j'avais pris contact avec mike de monsterbows car le concept est tres similaire mais il y a 3mois leur probleme d'approvissionement en branches

(sous-traitance par oneida) leur occasionait de gros problemes de disponibilité ...

vivement qu'ils soient dispo en france car la je craquerais a coup sur...

euhh .......... :bhaoui..:

pour les anxieux utiliser de la sangle de remorquage ou peut-etre une chaine

Euuhhh........j'ai les bras qui s'allongent............

je m'explique : avec mon protec au decocheur , mon allonge etait de 28" et saisi d'un doute j'ai mesuré ce matin et mon allonge est passé

a 29.5" ......je suppose que c'est normal en tirant au doigts par rapport au decocheur :bhaoui..: ou c'est ma gestuelle qui evolue ???

ce n'est pas genant mais je suis un peu perplexe...

Les point doivent etre encore la dernier chose a regarder

Ok colbis , je vais m'entrainer sans regarder mes points jusqu'a ce que je sois plus "confortable" avec mon geste ...

merci d'insister , j'ai la tete dure

Bonjour , j'ai une photo de MR R.Baudrillart qui explique cette methode mais je ne sais pas si je peux la poster.... :bhaoui..:

bon je poste et si quelqu'un me demande de l'enlever , je m'executerais immediatement avec mes plus plates et aerodynamiques excuses....

voici donc :

je procede exactement de la meme façon avec une corde ou une sangle ....

il est juste superbe

quel magnifique travail :24: :24: :24:

joli :24: :24: :24:

Ben j'ai malheureusement tout mon temps.... je bosse pour AIR ASSEDIC ....mais j'ai une embauche confirmé fin septembre

Bonjour et Bienvenue :37:

autre truc que j'ai emprunté sur un autre forum et que je trouve bien pratique :

je n'utilise plus la fausse corde pour bander l'arc mais une courte sangle avec deux boucles ...

l'arc entre les jambes , poupée arriere posé sur un coussin ; la sangle passe par le centre de la poignée et les pieds dans les boucles...

plus qu'a attrapé la poupée superieure en tractant bien droit et mise en place de la corde .... :P

c'est aussi rapide et je peine beaucoup moins pour bander mon arc ...

PS : s'assurer convenablement de la resistance de la sangle ou corde....sinon

j'essaye de decomposer mon entrainement en deux temps :

je tire une centaine de fleches par jour et depuis tous les conseils que l'on m'a donné je travaille comme ca:

environ 70 fleches pour l'apprentissage du geste ; une longue pause (thé vert dans mon cas... )

et ensuite le reste en essayant de faire du point ...

tirant chez moi, je ne peux prendre le risque de decocher les yeux fermés...

c'est exactement mon probleme ...pourquoi celle la...alors que les autres...

je suppose que tout cela rentre dans l'ordre avec l'entrainement.

j'en suis encore a chercher la "bonne" posture et le bon geste ...

c'est une quete passionante ...

pour les rondelles , effectivement j'avais un gros doute... :pfff:

en fait je les avais acheté pour remplacer les rondelles Hoyt qui verrouillent les pockets sur mon protec ...et la c'est parfait

j'en avais mis une sur l'insert car ca tenait mieux en place sans avoir besoin de serrer comme un ours...

Bonjour a tous :37:

voila je me demandais quels sont vos trucs et astuces diverses pour le tir a l'arc ; que cela concerne le materiel,la ciblerie,etc....

je voudrais profiter de vos experiences... :109:

je commence :

je mets du vernis a ongles sur toutes les tetes de vis de l'arc ce qui me permet de verifier rapidement qu'aucune n'a bougé ...

pour le virer => dissolvant

je met aussi du vernis sur mes pointes vissables prealablement degraissés , ce qui m'evite de passer mon temps a les resserer

le vernis est conçu pour supporter les vibrations et cela fonctionne aussi bien que du loctite 222

pour conserver le relage du band , je passe les boucles de ma corde dans le tranche-fil central ou sur un crayon ou mousqueton ...

et ensuite dans un sac plastique alimentaire...

chez mr castomerlin on trouve des rondelles nylon de differents diametres bien pratique pour intercaler entre l'insert et une stab ou un

amortisseur de vibrations ...

Bonjour ,

ces arcs sont magnifiques...

je n'ai aucune experience de ces arc mais il y en a plein dans tes prix sur le site Eastern archery...

ca progresse .......je tiens le jaune a une quinzaine de metres et ca fait plaisir :P

pour quelqu'un comme moi qui ne suis pas en club ( club proche Très orienté salle compound) ; l'aide

des Webs-archers est inestimable... :115:

un GRAND merci a tous.

bon pour l'instant et moi le premier on ne répond pas vraiment à la question posée !!!

ce n'est pas faux ...mea culpa :oups:

il faudrait en savoir un peu plus sur les qualités de l'arc recherché par exemple : stabilité , vitesse , un arc tolerant ou extreme ...

je n'ai pas essayé le vantage X7 ; donc je ne peux donner d'avis constructif .

de facon tres personnelle ce ne serait pas mon choix

le seul conseil que je puisse donner c'est d'essayer un maximum d'arcs en club ou archerie...

personnelement je choisirais un Katera chez Hoyt ou un dren ou switchback chez matthews ou un X-force de PSE

et puis n'oublions pas le coup de coeur pour un arc et la c'est tres subjectif mais cela compte aussi...

le choix n'est jamais simple

Les point doivent etre la dernier chose a regarder

tout a fait d'accord , j'ai compté juste pour donner une reference...

oui ELITE ca a l'air sympa aussi :109:

et APA ? j'aime bien le look et il n'a pas l'air trop lent...

Hoyt , Get serious .... Get Away !!!

plus serieusement , je ne vois pas pourquoi ne pas acheter Hoyt ; leur serie 2008 est defectueuse ....ok ; ils corrigeront le tir en 2009

cela reste une marque incontournable , avec une image de qualité et d'innovation reconnue.

d'accord avec jacques87 : il y a plein d'autres bons fabriquants de poulies :

matthews est top

merlin est top

PSE est top et j'ai toujours eu un petit faible pour PSE ...

Bonjour colbis :37:

en fait mon terrain est en pente et l'arbre est incliné , la cible aussi et en prenant la photo j'ai corrigé.

ce qui donne l'impression que les flèches ont l'empennage très "bas" ; j'ai verifié et elles arrivent bien droites .

de l'endroit ou je tire , je ne vois que l'encoche et les plumes pas le tube.

merci je comprend mieux ainsi pourquoi le coude doit rester dans le meme plan ; cela permet une meilleure rotation des epaules ,

plus fluide ...

je ne suis pas près de changer d'arc pour l'instant , je l'aime bien et je dois encore beaucoup progresser avant d'envisager un recurve chasse

dans les 60lbs...

pour la puissance , j'ai fais une longue interruption de tir a l'arc mais je pratique assidument le kayak de mer depuis 1 an et cela sollicite

les memes groupes musculaires (les dorsaux)je pense car mes 48lbs me semblent vraiment facile ...

et quand je reprend mon poulie la c'est du beurre ....alors qu'avant a 57lbs j'etais "limite"

je vais faire attention a bien rester en position apres la decoche comme tu le soulignes

mon cerveau a beaucoup a faire !!! , je vais manger du poisson moi ! :109: