clycs

bravo celine de toutes ces precisions. j'ai apprit . moi je suis pas metalo, je fait juste usiné des pieces pour mes besoins d'apres plan et j'entend mes usineurs raler fonction de la matiere ! trouve t'on des informations precise sur les materiaux de chaque poigné arc ?

merci ishi78 pour tes precisions codifié, mais je ne voulais pas rentré dans temps de detail et juste faire de la "vulgarisation mecanique" mais j'ai peut etre été trop léger moi comme toi (en contact avec la mecanique quotidiennement pour raison proffesionnel devont avoir un recul ! non ?) si on fond un aliage avec de la scilisse c'est bien qu'il est plus dure (à usiné aussi) non ? et même en usinage à grande vitesse, avec un CN dernier cri qui a des outils inusable ? pour revenir a l'arc, il est claire que les dernieres poigné Hoyt ou W&w avec un renfort a l'arriere c'est bien pour compensé la flexion qu'il est la a moins que ce soit un phenomene de mode? A+

bon, j'ouvre les reponses, d'autres completeront. 1/ on doit considerer l'ensemble poigné/branche mais d'autre en parlerons mieu que moi 2/ entre du syntetique et de l'alu, y'a pas photo! l'effort sur les branches est transmit directement aux branches avec comme "pivot", la main de l'archer. l'effort deforme inevitablement l'objet, qui comme tous metal a un effet resort. derive technique qui peut peu etre interessé certain: en mecanique pure, prenons un plat en metal, on le tord aisé, prenons la même section mais avec un profil en L ou en T, ca tord beaucoup moin. dans tous les cas, on tord un peu, ca revient, on tord plus, ca reviens pas! dans la poigné ca ne se voie pas à l'oeuil, mais c'est une evidence mecanique difference avec une usiné ou une "coulé" petir rapel: forgé= metal liquide coulé dans un moule usiné: bloc de metal pure que l'on trou.... (la sf est coulé dabort puis usiné ensuite je pense pour les finitions) la forgé peut etre plus dure(SF) car on peut y metre un alliage plus dure (liquide quand il est chaud) alors qu'en usinage, il y a une limite dureté du metal et solidité de l'outil qui le travaille. le prix des branches s'explique: plus le metal est 'dure', plus les outils s'use et plus la machine doit travaillé doucement. en mecanique prix=matiere + temps machine + consomation outils ( + la marge de hoyt, faut bien payé les champions + votre revendeur) A +

debat interescent, mais moi j'ai 27 d'allonge, he oui tous le monde il est pas grand. j'en perd combien d'apres vous sur 34? mes 30à28" sur mon radian, branche Hoyt de base 10ans, tiler au max "pese" 33 à mon allonge ! java script:emoticon(':05:') smilie

bonjour, j'ai un radian et des branches de base 30 lbs (+ tiller a fond) j'envisage des 34lbs SF Carbon/Foam quelqu'un a t'il des echos sur ces nouvelles branches ?